Wczoraj zaglądam na panel developerski, celem konfiguracji kolejnej aplikacji. A tu niespodzianka. Aplikacji użyło ~20k użytkowników :-). Myśle sobie błąd. Ale logi z mojego serwera HTTP potwierdziły zwiększony ruch.

Epidemia zaczęła się tydzień temu, w środę miała swój szczyt. Teraz powoli się wygasza.

Kolejne aplikacje postaram się obserwować na bieżąco i w peaku dać komercyjną funkcjonalność

Świnie otrzymały nową klatkę. Projekt i wykonanie własne. Ma być bardziej funkcjonalna, niż te sprzedawane w sklepach zoo. Głównie chodzi łatwiejszy dostęp do wnętrza. Krata na górze w przypadku świń jest zbędna. Tak wysoko nie podskoczą :-). Dodatkowo kółka pozwalają na łatwiejsze przemieszczenie, w celu konserwacji stanowiska, jak i usuwania do pokoju B, w przypadku najazdu gości.

Elementy składowe: przycięty kosz wystawowy, spienione pcv, kółka, stary polar na hamak.

Się dowiedziałem listownie, że mój skuter to samochód :-).

BTW
A strona kumpla o galeriach, jak rok temu nie zawiera zdjęć galerianek, tak nie zawiera. Sie chłopak dziwi czemu ruch mały. Kliknij, aby mu zwiększyć trafik beznamiętny opis Centrum Handlowe Arkadia.

Po latach technonanizmu językami, frameworkami, enginami, ideami obcymi, zrobiłem coś co działa i spełnia moją potrzebę. Mianowice aplikację nasi-fachowcy.net. Będę w niej gromadzone dane kontaktowe fachowców różnych branż, którzy nie zawiedli. Coś co zastąpi białe listy lekarzy gromadzone w firmach, czy słowne rekomendacje ekip remontowych. Cel jest szczytny!

Na razie zaimplementowana jest podstawowa funkcjonalność. Można dodać, edytować kontakt do fachowca jak i zaprosić znajomego. Publicznego formularza rejestracji nie przewidziałem :-). Na razie problem spamu zostanie odwleczony. Chętnym zaproszenie wyśle po otrzymaniu maila.

Przy okazji powstał µ-framework turbobieda. Nazwa oddaje jego cechy :-).

Cytat z fragmentu o składzie komputerowym:

Ekran naśladuje niebo, nie ziemię. Bombarduje wzrok światłem, zamiast czekać na spojrzenie i odpłacać za nie widokiem. Nie jest jednocześnie spokojny i pełen życia, jak ma to miejsce w przypadku pola pełnego kwiatów, twarzy zamyślonego człowieka , czy też dobrze wykonanej typograficznie strony. Z ekranu czytamy w taki sam sposób, w jaki czytamy z nieba — szybko ogarniając wzrokiem jego połacie, odgadując pogodę ze zmiennych kształtów chmur lub, jak astronomowie, patrząc na powiększone fragmenty, przyglądając się szczegółom. Szukamy w nim raczej wskazówek i objawień niż mądrości. To czyni z niego atrakcyjną przestrzeń do składowania poszatkowanych informacji, takich jak nazwy, daty, sygnatury biblioteczne — ale nie sprawia, że staje się on dobrym miejscem na przemyślany tekst.

Oczy bolą jak patrze jak ten cytat wygląda na blogu.

Oto potrzebne narzędzia do samodzielnej wymiany poszycia:

• skrętak płaski: ~10PLN,
• kombinerki: ~10PLN,
• zszywacz + zszywki: 30-50PLN,
• skaj w stosownym rozmiarze i kolorze: 25PLN/mb,
• piwo: 3-10PLN,
• 2 ręce i palce: bezcenne,

Procedura:

1. Demontujemy siedzenie.
   
2. Mierzymy długość i jego szerokość obszycia kanapy. Wymiary mnożymy przez 2 i jedziemy na Powązkowska do sklepu z materiałami obiciowymi.
3. Przy pomocy śrubokręta i kombinerek wyjmujemy wszystkie wszywki. Wybieramy jedną wszywkę, taką najładniejszą i jedziemy do sklepu i kupujemy zszywacz + paczkę wszywek podobnych do tej wybranej.
   
4. Stare poszycie kładziemy na skaju i obrysowujemy je i wycinamy. Dają margines + 5cm.
   
5. Przykładamy wycięty kawałek do siedzenie i zszywamy kilkoma zszywkami tak, taka przymiarka.
6. Otwieramy piwo.
7. Naciągamy skaj i dajemy zszywkę. Najlepiej zacząć od tyłu siedzenia.
8. Patrzymy czy nowe obicie jest obciągnięte w stopniu akceptowalnym. Jeśli nie to bierzemy łyk piwka i idziemy do punktu 7.
9. Cieszymy się siedzeniem!
   

Piwo jest istotne z następujących powodów:

• zmniejsza stres, tu związany z działalnością w nowej domenie,
• wyłącza umysł inżynierski, skłonny do automatyzacji żmudnych, powtarzalnych czynności,
• czyni ruchy płynniejszymi (bardzo subiektywne odczucie),
• jak się nie uda ładnie obszyć, zawsze można złożyć to na upojenie :-).

Ja niestety zapomniałem o tym kluczowym elemencie i wieczór tapicerski był nerwowy, pełen werbalnej autoagresji ;-).

Oto siedzenie po jakimś czasie używania:

Pojechałem na wakacje na Kretę i mi się odmieniło :-). Zwiedzanie wyspy jednośladem sama przyjemność. Policja nie wymusza zakładania kasków. Można sobie lajtowo pojeździć drogami wzdłuż brzegu morza i rozkoszować się wiatrem, słońcem jak i zapachami, znanymi w kraju jedynie z kwiaciarni :-).

Po wyspie jeździliśmy w sumie 4 różnymi skuterami. Wrodzone skąpstwo i awarie przyczyniły się do takiego zróżnicowania.

Na początek wzieliśmy mocno używanego Peugota (dwusów 75cc). Miał najlepszy stosunek wielkości do ceny

Skuter był fajny. Duży, wygodny. W schowku pod siedzieniem mieściły się dwa kaski. Słowem wygoda. Wszystko było OK, dopóki nie pojechaliśmy do innego miasta (Agios Nikolaos). Na górskich serpentynach, pod górkę zdychał. Prędkość spadała do 30km/h. Rzeczywista była mniejsza. Licznik zawyżał.

Następnego dnia wymieniliśmy mułka na coś mocniejszego. Oczywiście z dopłatą. Tym razem wzieliśmy największy skuter jaki był w ofercie. Była to Honda z silnikiem 250ccm.

Zachowywała się jak prawdziwy motocykl. Pojechaliśmy do groty Zeusa (jednej z dwóch :-), przy okazji zwiedzając płaskowyż Lasithi. Honda spokojnie ciągneła 60km/h pod 10% wzniesienia. Na autostradzie utrzymanie prędkości 80km/h nie było problemem. Przy większych prędkościach robiło się bardzo nie miło z racji wiatru. Ubranie mieliśmy raczej plażowe niż motocyklowe. Brak stosownego stroju dał się we znaki w trakcie wycieczki do Rethymnonu (120km w jedną stronę). Ciało przewiane nie było w stanie się zrelaksować.

Honda miała wadę. Dziwnie się zachowywała w zakrętach i wzdłużnych przeszkodach na asfalcie. Na początku myślałem, że to kwestia konstrukcji skutera. Długi pojazd z silnikiem na wahaczu, może się zachowywać dziwnie (ciągnący tył). Po oględzinach na parkingu okazało się, że tylne koło miało luz. W wypożyczalni skuter został wymieniony na nowy.

Skuterem nr 3 została nowiutka Gilerka 125 (4suw).

Gilerka okazała się żyletką. Krótka, twarda i szybko się wkręcała w obroty. Idealny skuter na miasto. Skuterkiem pojechaliśmy na południe wyspy, jakieś 70km. Z czego połowa niekończącą się serpentyną, a druga część płaską drogą. Tyłki bolały po wyprawie.

Na tym skuterze skończyła się nam przygoda z wypożyczalnią Hermes z miasta Malia. Na dwa ostatnie dni plan wypoczynkowy był inny. Niestety pogoda przez kilka dni była słaba ( jak na tutejsze warunki) i wycieczka na Santorini nie udała się. Ludzie wykupili wszystkie miejsca. Chcąc pojechać na mniej zatłoczoną plażę pożyczyliśmy skuter Piaggio Typhoon. Tym razem była to klasyczna pierdziawka 50ccm. Mułkus Vulgaris

Mułek pierdział, śmierdział jak smażalnia rybna, ale na plażę dojechał :-).

Udało mi się przekonać Anię do samodzielnej jazdy. Trik był prosty. Dałem jej potrzymać gaz jak siedziała z tyłu. Jak tylko spróbowała, od razu chciała jeździć. Pojechaliśmy na parking przy ruinach. O godzinie 18 nie było tam żadnych pojazdów. Byli za to faceci ze swoimi kobietami uczący je jeździć. Gdzie by nie pojechać ludzie są tacy sami. Ania zrobiła kilka kółek, podekscytowana i szczęśliwa. Potem wróciliśmy do hotelu.

Po bolesnym powrocie do kraju, ciemnym i zimnym postanowiłem kupić mułka 50ccm, tak aby Ania mogła na nim śmigać. Znalazłem taniego i z Warszawy. Piaggio Typhoon 50ccm.

Cena nie zrobiła cudu. Zgodnie z maksymą “you get what you paid for” skuterek jest lekko zużyty. O ile nieatrakcyjny wygląd jest dla mnie zaletą, to zużycie silnika już nie. Zaprzyjaźniony mechanik/konstruktor amator Arbiter ukazał mym oczom owe zużycie. A mogłem nie patrzeć :-).